CBR400RR NC23とつれづれなるままに！ 2013年03月

DUNLOP SPORTMAX GPR-200（Hレンジ）　150/60R18 MC 67H

リヤタイヤのみぞが無かったのと
車検の為に交換しました。

自分ではさすがに交換できないので
タイヤ屋さんで交換してもらいました。

ジャパンタイヤセンターのお店で購入
ＧＰＲ200　150/60Ｒ18　20400円税込み
エアーバルブ　315円
交換手数料　2100円税込み
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購入時価格　22815円（５％税込）

そうそう

ＣＢＲ400ＲＲのＮＣ23はリヤタイヤが18インチ
タイヤの選択肢があんまり無いんですよね・・・
唯一、お店に在庫があった商品です！！

これで少しの間は安心して乗ることが出来ますし
車検も問題ないでしょう！！

タイヤ交換したら慣らししましょうね
グリップの問題なんでしょうね！！

よかったら、ぽちっとしていってくださいね。
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エアークリーナーの交換

こんにちは！！

今回もやっちまったぜ！！

エアークリーナーのケースカバーはずすんだが・・・

ひとつ

ふたつ

角度を変えて載せてみたが・・・

２箇所もやっちまったぜ！！

オークションでも高いんだよな・・・

はずれたんだが、中のフォームがバラバラでボロボロ

とりあえずスポンジかましてみる！！

ユウウツ　だぜ・・・

清掃して取り付けてみる！！

新しいエアークリーナーに交換して作業は完了！！

笑ってらんないぜ！！

よかったら、ぽちっとしていってくださいね。
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リヤブレーキキャリパー　オーバーホールに伴うブレーキパッド交換など

キャリパーは分解清掃出来ました！

これからは！！

取り付けなのだ！！

先日買ったブレーキパッド

これが後の制動をつかさどる部品！！

おおげさやなぁ！

事前にバリ取りをして　シムをつけるんだが！！

サイズあってへんやんけ！！

前のブレーキパッドには、カチッと付いていたのだが
今回のブレーキパッドは少しコンパクトに出来てます。

めげないよ！！

ハンガーピンはヤスリで磨いたんですが・・・

あんまり綺麗にはなりませんでした。

リヤブレーキのオイルカップも綺麗に
清掃しときました！！

ブレーキキャリパーの組み付け後！！

①ブレーキパッドはバリ取りを

②ブレーキパッドの裏側はシリコングリスとヌリヌリ

③ブーツ類は古いグリスと取って新しいグリスを！！

④ハンガーピンにもグリスをたっぷりと

これで、ブレーキの鳴きは防げると思います
現時点では、キーキー音はなってませんよ！！
多分シリコングリスのおかげ！？

ありがとう！古いブレーキパッド
お役目ご苦労様！

ブレーキフルードの注入だよ！！

あなたもやれば出来る！！

間違いない！！

リヤブレーキのカップにフルードをなみなみと

こぼしたらダメですよ！！

塗装に影響を与えるそうなので
注意して下さいね！

秘密兵器だよ！

注射器で吸っちゃうよ！！
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多分私もこれがなければ出来なかったと思います！

エアーが混入してないか確認して作業は終了です。

エアー抜き終わったらちゃんとふたして下さいね！！

ダイヤフラムはちゃんとはめて下さいね！！

作業が完了して

①エアーが混入してるとブレーキはスカスカ

②エアー抜きは根気よく何度でも

③作業完了後は水洗い
　(フルードが知らない間にこぼれて塗装を溶かさない為)

④念のために翌日もう一度エアー抜き
　(１週間後に再度エア抜きしました！feel so good)

よかったら、ぽちっとしていってくださいね。
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ブレーキパッド　前後セット

ブレーキのオーバーホールに伴った
パッドの購入です！！

きっと、最安値！？

購入日　２０１３年０２月２５日
オークションにて購入
購入時価格　1770円（５％税込）

以下のバイクと共通なんだ！！
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CB-1 （89-91）
CB400FOUR （97-00）
CB400SF/R/S （92-96）
CBR400RR （88-99）
VRX400ロードスター（95-99）
CBR250R （88-90）
CBR250RR （90-99）
SPADA250スパーダ（89-91）
VTR250 （98-01）
ゼルビス（91）